Relive Plastic
dinsdag 6 november 2012
De matrijzen zijn af
De matrijzen voor de fietskrat zijn af! Voor ons project hadden we een fietskrat ontworpen voor de Nederlandse markt, om zo ook mensen hier in Nederland bewust te maken van het plastic afval probleem in Kenia. Daarnaast ook om de economische situatie van het bedrijf te verbeteren.
vrijdag 2 maart 2012
donderdag 19 januari 2012
Wilson Bedankt iedereen
I wish to register my whole hearted appreciation to all that have supported Relive Plastic initiative. By your financial support, Emma & Lotte of TU Delft, The Netherlands and Muima Toy Industries Kenya, were able to carry plastic recycling to another level. In an nutshell, Muima Toy Industries has improved its overall wellbeing and will be able to produce a product for the Dutch Market. What could be better than that?
This means Relive Plastic is an initiative that is sustainable and long-term and the co-operation of all parties involved is infinite.
In de Media, na terugkomst
Voor de gehele bladzijde zie de volgende link: http://www.deweekkrant.nl/files/pdfarchief/DMR/20120119/DMR_DMR-1-05_120119_1.pdf
dinsdag 17 januari 2012
De productencatalogus
Ook van de productencatalogus nog even een foto, zodat het resultaat goed te zien is. Aan de hand van dit boek kan Wilson samen met zijn werknemers nu goed op soort gaan scheiden.
Houten model nieuwe auto
Voor Wilson hebben we nog het houten model voor de nieuwe auto af kunnen krijgen. We hebben bij het ontwerp gelet op productetijd, krimp en het lossend zijn van het product uit een simpel matrijs. Met dit model kan Wilson nu een eigen matrijs maken, dat maar slechts uit twee delen bestaat en waar geen scharnierdelen nodig zijn. Dit voorkomt overbodige overflow, en de matrijs zal sneller in en uit elkaar gehaald zijn. Daarnaast hebben we wanden schuin gemaakt, waardoor het product makkelijker uit de matrijzen te verwijderen zal zijn.
Omdat Wilson nu beter zal gaan scheiden, kan ook naar een kleinere wanddikte gewerkt worden. Op dit moment hebben de auto's van Wilson een wanddikte van 5 a 6 mm. Het nieuwe model heeft maar een wanddikte van 2 mm. En het laatste verbeterpunt is de plastic as die er ingeklemt kan worden. We hebben dit afgekeken van het autootje uit Gent, zoals eerder is geschreven. Nu alleen nog hopen dat de matrijzen zo nauwkeurig gemaakt kunnen worden.
Op de foto is de jongen te zien die dit mooie model voor ons heeft gemaakt. Hij is erg slim en snapte onze tekeningen precies, en dat zonder te praten! Hij is namelijk doof, via gebarentaal en schrijven heeft hij ons helemaal begrepen en heeft hij het mooie model gemaakt.
Omdat Wilson nu beter zal gaan scheiden, kan ook naar een kleinere wanddikte gewerkt worden. Op dit moment hebben de auto's van Wilson een wanddikte van 5 a 6 mm. Het nieuwe model heeft maar een wanddikte van 2 mm. En het laatste verbeterpunt is de plastic as die er ingeklemt kan worden. We hebben dit afgekeken van het autootje uit Gent, zoals eerder is geschreven. Nu alleen nog hopen dat de matrijzen zo nauwkeurig gemaakt kunnen worden.
Op de foto is de jongen te zien die dit mooie model voor ons heeft gemaakt. Hij is erg slim en snapte onze tekeningen precies, en dat zonder te praten! Hij is namelijk doof, via gebarentaal en schrijven heeft hij ons helemaal begrepen en heeft hij het mooie model gemaakt.
Houten matrijs getest
We hebben de houten matrijs in de olie gelegd en goed ingevet met vaseline. Vervolgens hebben we de matrijs vol laten lopen met plastic. Helaas zoog het plastic zich helemaal aan het hout vast en kregen we onze teststaafjes er iet uit.
Conclusie: Hout kan niet zomaar als matrijs te gebruiken.
Conclusie: Hout kan niet zomaar als matrijs te gebruiken.
Abonneren op:
Posts (Atom)