De matrijzen zijn af

De matrijzen voor de fietskrat zijn af! Voor ons project hadden we een fietskrat ontworpen voor de Nederlandse markt, om zo ook mensen hier in Nederland bewust te maken van het plastic afval probleem in Kenia. Daarnaast ook om de economische situatie van het bedrijf te verbeteren.

Op TV!

http://youtu.be/J7mdBY3s1kc

Wilson Bedankt iedereen

I wish to register my whole hearted appreciation to all that have supported Relive Plastic initiative. By your financial support, Emma & Lotte of TU Delft, The Netherlands and Muima Toy Industries Kenya, were able to carry plastic recycling to another level. In an nutshell, Muima Toy Industries has improved its overall wellbeing and will be able to produce a product for the Dutch Market. What could be better than that?

This means Relive Plastic is an initiative that is sustainable and long-term and the co-operation of all parties involved is infinite.

In de Media, na terugkomst

Voor de gehele bladzijde zie de volgende link: http://www.deweekkrant.nl/files/pdfarchief/DMR/20120119/DMR_DMR-1-05_120119_1.pdf

De productencatalogus

Ook van de productencatalogus nog even een foto, zodat het resultaat goed te zien is. Aan de hand van dit boek kan Wilson samen met zijn werknemers nu goed op soort gaan scheiden.

Houten model nieuwe auto

Voor Wilson hebben we nog het houten model voor de nieuwe auto af kunnen krijgen. We hebben bij het ontwerp gelet op productetijd, krimp en het lossend zijn van het product uit een simpel matrijs. Met dit model kan Wilson nu een eigen matrijs maken, dat maar slechts uit twee delen bestaat en waar geen scharnierdelen nodig zijn. Dit voorkomt overbodige overflow, en de matrijs zal sneller in en uit elkaar gehaald zijn. Daarnaast hebben we wanden schuin gemaakt, waardoor het product makkelijker uit de matrijzen te verwijderen zal zijn.

Omdat Wilson nu beter zal gaan scheiden, kan ook naar een kleinere wanddikte gewerkt worden. Op dit moment hebben de auto's van Wilson een wanddikte van 5 a 6 mm. Het nieuwe model heeft maar een wanddikte van 2 mm. En het laatste verbeterpunt is de plastic as die er ingeklemt kan worden. We hebben dit afgekeken van het autootje uit Gent, zoals eerder is geschreven. Nu alleen nog hopen dat de matrijzen zo nauwkeurig gemaakt kunnen worden.

Op de foto is de jongen te zien die dit mooie model voor ons heeft gemaakt. Hij is erg slim en snapte onze tekeningen precies, en dat zonder te praten! Hij is namelijk doof, via gebarentaal en schrijven heeft hij ons helemaal begrepen en heeft hij het mooie model gemaakt.

Houten matrijs getest

We hebben de houten matrijs in de olie gelegd en goed ingevet met vaseline. Vervolgens hebben we de matrijs vol laten lopen met plastic. Helaas zoog het plastic zich helemaal aan het hout vast en kregen we onze teststaafjes er iet uit.

Conclusie: Hout kan niet zomaar als matrijs te gebruiken.

Houten matrijs

De laatste weken zijn we eigenlijk alleen aan het bestellen geweest en hebben we overal achteraan gezeten. We wilden eigenlijk een houten matrijs maken voor de auto, maar de tekeningen werden niet begrepen. Vervolgens hebben we besloten om een simpele houten matrijs te laten maken. Zo kan het hout getest worden op geschiktheid als matrijs. We kunnen het plastic product dat hier uitkomt ook gebruiken als teststaven, die we mee naar Nederland kunnen nemen. Na drie keer terug te zijn geweest en iedere keer extra uitleg gegeven te hebben is het simpele matrijsje dan eindelijk af en kan het gebruikt gaan worden.

Weer een sponsor er bij: Rotary Waalwijk

Op het begin ging het wat moeizaam, maar uiteindelijk hebben we bijna heel de begroting bij elkaar gesprokkeld gekregen! Ook de Rotary uit Waalwijk heeft besloten ons nog te ondersteunen. Met dit geld komen we precies rond en kunnen we precies nog de laatste matrijzen betalen.

Ook de Rotary uit Waalwijk willen wij heel erg bedanken voor hun bijdrage!

P.S. Alle sponsoren kunnen natuurlijk een kleinigheidje vanuit Muima Toy Industries verwachten bij terugkomst.

Het scheiden is begonnen!

Na veel producten te hebben getest op soort en alles netjes in een document te hebben gezet is de procutencatalogus dan eindelijk gedrukt en geplastificeerd! Het scheiden kon dus beginnen. We hebben wel drie keer zoveel plastic als normaal laten komen, zodat het sheiden effectiever werd. Bijna het hele bedrijf lag onder de plastic producten. We hebben zowel op soort als op kleur gesorteerd. De meeste producten zijn neutraal van kleur en alleen de dopjes hebben leuke kleuren. Morgen gaan we de gekleurde dopjes mengen met de witte, neutrale producten. We zullen teststukken maken en mee naar Nederland nemen, zodat hier de keuze voor de uiteindelijke kleur kan worden gemaakt. Nog veel te doen in de laatste dagen!

Onthulling product Nederlandse markt

Nu de laatste lootjes worden aangebroken en we over minder dan een week deze heerlijke warmte zullen moeten inruilen voor de horizontale regen (is mij verteld) in het koude Nederland, wordt het wel eens tijd wat over het product te onthullen waar jullie als Nederlandse consument van kunnen gaan genieten! Want we hebben onze hersenen gekraakt om voor de Hollandse fietser (vrijwel iedereen dus) een mooie krat te ontwerpen, geheel geproduceerd van gerecycled plastic uit Kenia! En niet zomaar een. Deze krat kan door de gebruiker als bouwpakket in elkaar worden gezet, om het product ruimte technische gezien zo efficient mogelijk vanuit Kenia naar Nederland te halen. Met enkele schroeven kunnen de bodemplaten aan het fietsenrek worden bevestigd (ja, de fiets moet wel een voorrek hebben, toch niet voor íedereen helaas).
Op dit moment ontwerpen we dit voor en met Tiemen en Mark van het fietsbedrijf Roetz. Zij zullen het product ook testen en eventuele wijzigingen toepassen. Vervolgens zullen we ook andere bedrijven benaderen voor mogelijke interesse in dit product, hoe groter de afzet hoe beter voor Muima Toy Industries.

Nu willen we natuurlijk nog niet alles weggeven, dus hieronder is slechts een voorproefje te zien van het uiteindelijke ontwerp. Deze twee prototypes zijn door een houtbewerker met de hand gemaakt en door ons persoonlijk in elkaar gezet.

Om het product een mooie Keniaanse tint te geven, zullen de vier lange horizontale balken een print krijgen. Ook tussen de hieronder weergegeven probeersels zit nog niet de echte winnaar. Dat houden we nog even geheim.

Ondertussen wordt er hard gewerkt aan de mallen om onze krat te verwezenlijken. Het zou allemaal wel erg voorspoedig verlopen als deze optijd af zouden zijn. Niet dus werd ons vorige week voorzichtig verteld. Dezelfde Indiers die aan het druksysteem bezig zijn (tja, die zijn toch wat preciezer dan de Keniaanse techneuten) zijn er mee aan de slag gegaan. Zoals het er nu uit ziet, zullen we met het product uit twee van de vier mallen terug naar Nederland gaan. Zo kunnen we wel testen of de mallen zich helemaal vullen, de verbindingen sterk genoeg zijn en of er nog ribben moeten worden toegevoegd om eventuele krimp in het materiaal te voorkomen. Genoeg te doen dus nog in de laatste 5 dagen!

Stichting Haella ondersteunt Relive Plastic

Ook stichting Haella ziet het nut in van het project en hebben besloten ons te ondersteunen. Zij zullen de kosten van het scheidings proces op zich nemen. Onder andere de waterbak en de nieuwe zeef vallen hieronder. We zouden eigenlijk eerst ook een bak maken om te scheiden met behulp van olie. Uiteindelijk, zoals eerder vermeld, hebben we dit idee omgegooid en gaan we een productencatalogus maken. We hebben foto's gemaakt van alle soorten procuten en daarbij zelf met water en olie bepaald van welk type plastic het product is gemaakt. We gaan deze catalogus printen en plastificeren. Vervolgens kan het scheiden beginnen.

We willen Stichting Haella bedanken voor de schenking!

Met de auto's naar een weeshuis

Het bezoeken van een weeshuis konden we ook niet laten voor we weer vertrekken naar Nederland. Met een koffertje vol spullen zijn we samen met Wilson op bezoek geweest bij een plaatselijk weeshuis. Ook Wilson was erg onder de indruk en heeft een aantal van zijn auto's cadeau gedaan. De kinderen waren er erg blij mee!

Houten model voor product Nederlandse markt

Het ontwerp voor het nieuwe product voor de Nederlandse markt is dan bijna af. We willen het nog even geheim houden, maar de ontknoping zal snel volgen. Voordat we de matrijzen laten maken hebben we eerst het model in hout laten maken. Het communiceren via tekeningen is hier vrij lastig, omdat 3D tekeningen of doorsnedes hier niet gebruikelijk zijn. We zijn daarom bijna dagelijks even bij de houtmaker langs geweest om te kijken of alles goed ging.Uiteindelijk is het houten model af en zijn we er tevreden mee. We zijn bij wat matrijzen makers langs geweest en alles lijkt op tijd af te komen, voor we vertrekken naar Nederland.

Nieuw ontwerp voor auto

We hebben het hele productieproces doorlopen en zijn bezig met het ontwerp van een nieuwe auto. Op dit moment zijn de matrijzen vrij ingewikkeld in elkaar gezet, met vele scharnieren en pinnen om gaten in de auto te krijgen. De vele scharnieren zorgen voor veel overflow en de pinnen zorgen voor een langere productietijd. Wij willen de matrijzen simpeler en makkelijker lossend maken.

Daarnaast worden voor de assen op dit moment oude fietsspaken gebruikt. Deze worden vervolgens met een hamertje in de wieltjes geslagen. Ook dit kost tijd en kan makkelijker.

Tijdens ons bezoek in Gent hebben we het volgende autootje gezien.

Te zien is dat de assen van plastic zijn gemaakt, wat wij ook willen gaan proberen. Het probleem hierbij is dat de matrijs uit vier delen moet bestaan, 2 voor de as die naar boven en beneden worden getrokken en 2 voor de wielen die naar de zijkant worden getrokken. Anders kunnen wij het onderdeel niet lossend zien, of zijn er andere mogelijkheden?

Ook het kliksysteem lijkt ons een goede oplossing om de productietijd per auto te verlagen. We vragen ons alleen af of de openingen, waarin de assen worden geklikt, vanaf onder lossend zijn. Dus of de matrijs voor het frame van de auto uit twee delen kan bestaan, een onder- en bovenkant. Of is het nodig voor deze openingen om een matrijsdeel vanaf de zijkant te maken? Weet iemand hier een antwoord op? Anders zullen we het maar gewoon gaan uitproberen.

Muima toy industries moet verhuizen.

Wilson huurt op dit moment een deel van een pand. De zoon van de eigenaar is klaar met studeren, waardoor de eigenaar geld over houdt om het pand verder uit te breiden. Hij wil er woningen van maken, waardoor Wilson genoodzaakt is om een andere locatie te zoeken. Het is bijna niet mogelijk om een leeg pand te vinden, en dus moet Wilson nu een lege plaats gaan huren. Met golfplaten zal de fabriek omringd worden. Op dit moment slapen er ook drie werknemers in het fabriekje, zodat er niets gestolen wordt. De werknemers zullen dadelijk onder een paar golfplaten moeten slapen.

Het liefst zou Wilson een pand willen kopen, maar een lening kan hij niet krijgen, omdat hij met niets garant kan staan. We hopen nog ergens een lening voor hem te kunnen krijgen en anders maar hopen dat na afloop van ons project het bedrijf beter zal lopen en genoeg geld oplevert zodat de koop van een pand misschien in de toekomst kan plaats vinden.

StuD Fonds

Vanuit de TU Delft hebben we een toezegging gekregen van het StuD fonds die we hadden aangevraagd. Zo kunnen we gelukkig ook nog een deel van onze verblijfs en reiskosten hier dekken. We hebben onze steun te danken aan StuD, het studentenuitzendbureau van Delft. Hartelijk bedankt!

Business model, scheidingsproces en nieuwe zeef

Business model
Nu het productieproces is uitgepluist, de verbeteringen toegepast of in volle gang zijn en het ontwerpen zijn vormen begint aan te nemen leek het ons tijd de business in zijn geheel eens goed onder de loep te nemen. Door een business model op te stellen waarin alle partners, waarden, segmenten, (geld)stromen, contactvormen en benodigdheden in staan weergegeven, hopen we een duidelijk beeld te scheppen over Muima Toy Industries zoals het nu loopt.


Zodoende kregen we inzicht in de geldstroom binnen de business en bekende Wilson ietwat schuldbewust dat hij niet erg goed is met geld. Zijn vrouw Jedidah is de boekhoudster van de zaak en schrijft zo goed mogelijk op waar het geld iedere dag aan wordt uitgegeven. Maar echt een waterdicht systeem is het (nog) niet.
Het aanbod om Jedidah de basisvaardigheden van Excell bij te brengen werd dan ook met beide handen aangegrepen. Eerst zullen we een basissheet opstellen waarin ze voor iedere maand van het afgelopen jaar in kan vullen hoeveel geld er binnen is gekomen en waaraan dat weer is uitgegeven.
Zo hopen wij te kunnen zien waar de grootste kostenpost zit, en wie weet kunnen we hier en daar nog wat verbeteringen aanbrengen.

Scheidingsproces
Daarnaast hebben we het scheiden van de plastics nog niet uit ons hoofd gezet! Na te hebben bewezen dat het gebruik van alleen PP of PE daadwerkelijk leidt tot een product van betere kwaliteit, zullen we een waslijst aan producten fotograferen en met het materiaal waaruit het bestaat ernaast weergegeven. Door dit in het groot uit te printen, te plastificeren en op te hangen kunnen de werknemers gemakkelijk op soort gaan scheiden. Hopelijk zullen ze het scheiden goed oppakken, Wilson zegt er in ieder geval graag mee aan de slag te willen gaan.

Nieuw zeef
En ook de nieuwe verfijnde zeef met gaten van 6 mm is dan eindelijk klaar en gebogen. Morgen zullen de laatste aanpassingen gedaan worden en hopen we hem eind deze week in gebruik te nemen. De reden van een zeef met gaten van geen 18 mm (huidige situatie) maar 6 mm, is dat de schroef van de extruder uit Belgie alleen kleine stukken plastic meeneemt en verwerkt. Als dan ook het systeem dat druk op bouwt aan de machine wordt toegevoegd kunnen we hem eindelijk gaan gebruiken! Want als we Wilson mogen geloven is dat waar hij iedere nacht van droomt.

Nieuwe waterbak in gebruik

Tot vandaag werd al het plastic vermalen waarna de kleine stukjes in een zwarte plastic ton werden gewassen. Deze ton was vrij laag, waardoor de werknemers moesten bukken. Daarnaast was het bovenoppervlakte ook erg klein en kon er niet veel tegelijkertijd gewassen worden. Een ander nadeel van dit kleine oppervlak was dat de stukjes die niet op water drijven, en dus voor ons nu nog onbruikbare soort plastic, aan andere stukjes plastic bleven kleven die wel blijven drijven. Dit probleem is nu verholpen doordat het plastic meer ruimte heeft en dus de stukjes die moeten zinken zinken. Hierdoor zal de kwaliteit van het product contstater en beter worden.

Oude situatie:

Nieuwe situatie:

Onder in de bak hebben we een gat gemaakt waar we een kraan aan hebben gekoppeld. Nu hoeven de werknemers alleen de kraan open te draaien waarna het water via een slang naast de fabriek wordt geloosd, hier is een soort plaatselijke stort waar af en toe wat afval wordt aangestoken). Voorheen moesten ze heel de bak water optillen en omgooien.

De slang voor de waterbak hebben we bij een leuk winkeltje in town gekocht.

Product Roetz en nieuwe auto

Nieuw product Keniaanse markt
Naast onze bezigheden rondom het verbeteren van het huidige productieproces willen we Muima Toy Industries ook helpen groeien. Zo zijn we samen met Wilson aan het werk, om een nieuwe toy car te ontwikkelen. Dit nieuwe product hopen we uit een eenvoudigere mal te kunnen produceren, zodat het product gemakkelijk uit de matrijs te verwijderen is en de productietijd zal afnemen. Ook zullen we het product zo ontwerpen, dat de vorm afwijkt van de huidige producten, maar het wel blijft passen bij de productielijn van de auto's en dus herkenbaar blijft als een echte Muima Toy productie.

Zoals in een bericht hieronder al te lezen is, zijn we ook opzoek naar een alternatief materiaal voor de mal, die op dit moment van aluminium (dus relatief snel slijtend) wordt gemaakt. Om het product uit de huidige mallen te krijgen gebruiken de werknemers schroevendraaiers waarmee ze het plastic uit hun vorm wrikken. Op deze punten beschadige het product al, voor het bij de consument beland. De ene werknemer is hier wat handiger in dan andere waardoor de kwaliteit van de producten onderling verschillen.

We zijn dus druk aan het tekenen, uitzoeken, puzzelen, rondrijden in de volle matatu's om zo de range aan opties zo divers en groot mogelijk te houden.

Nieuw product Nederlandse markt
Naast een nieuw product voor Wilson zijn auto productie, zijn we ook bezig met het ontwerpen van een product voor het Nederlandse bedrijf Roetz. Dit (nog) kleine bedrijf maakt van oude, afgedankte fietsen weer gloednieuwe exemplaren! Deze redelijk recent opgezette business heeft voor zijn inovatieve en duurzame karakter al meerdere nominaties, prijzen en aanmoedigingen mogen ontvangen. Het opnemen van een duurzaam, van plastic gerecycled, Keniaans product past helemaal binnen hun visie en imago en daar profiteren, als alles doorgaat, Wilson en zijn medewerkers ook (graag!) van mee.

Wat dit product gaat worden, waar het voor zal dienen en welke vormen het aan gaat nemen, daarover laten we jullie op verzoek van Roetz nog even in spanning. Maar blijf vooral ons blog volgen en wie weet dat er binnenkort een glimp van dit prachtig duurzaam exemplaar op deze site zal verschijnen.